El primer pas per inspeccionar el bufador de vòrtex és el seu aspecte i estructura, una prova d'acceptació fonamental abans de l'arribada i la posada en marxa de l'equip. La inspecció implica un examen exhaustiu de la carcassa d'aliatge d'alumini del ventilador, els ports d'entrada i sortida, la coberta protectora i l'estructura de suport. La carcassa ha d'estar lliure de defectes com ara deformacions, esquerdes, forats de sorra i abolladures. El recobriment superficial i la capa protectora d'òxids han de ser complets i uniformes, sense pelar ni oxidar-se. S'ha d'inspeccionar l'impulsor per veure'n la integritat de l'aspecte, amb les pales lliures de deformacions, danys, pols i deixalles, i amb una curvatura i un espai uniforme de les pales. Es realitza una prova mecànica girant manualment l'impulsor; La rotació ha de ser suau i flexible, sense embussos, sorolls de fricció ni oscil·lacions axials i radials. Simultàniament, els cargols, els elements de fixació, els segells, les caixes de connexió i altres accessoris s'han de comprovar si estan complets, el muntatge adequat i l'estructura general s'ajusta als estàndards d'acceptació de fàbrica i projecte.
Després de completar la inspecció de l'aspecte, no es realitzen cap-prova de rendiment de càrrega i funcionament per verificar si els paràmetres bàsics de funcionament del ventilador compleixen els estàndards. En condicions sense-càrrega, connecteu la font d'alimentació de tensió nominal i engegueu el ventilador per a una prova sense-càrrega. Observar contínuament l'estat de funcionament de l'equip. Tota la màquina no hauria de presentar vibracions anormals, sorolls forts, sobreescalfament o sacsejades inusuals. La velocitat de l'impulsor ha de ser estable i el funcionament uniforme. Després de passar la prova sense-càrrega, feu una prova de càrrega. Connecteu les canonades i els equips operatius i mesureu la pressió de l'aire, la pressió negativa, el volum d'aire i la velocitat de funcionament del ventilador. Els valors han de coincidir amb els paràmetres de la placa de l'equip, sense caiguda de pressió, flux d'aire inestable o fluctuacions de volum d'aire. Controleu l'augment de la temperatura del motor durant tot el procés. Durant el funcionament continu, l'augment de temperatura ha de ser estable, sense sobreescalfament, ensopegada o sobrecàrrega, assegurant que el rendiment de l'equip compleix els requisits de disseny i ús.
Finalment, feu proves de seguretat elèctrica i de protecció de segellat per garantir{0}}un funcionament segur i fiable a llarg termini. Utilitzeu instruments professionals per provar la resistència d'aïllament i la resistència a terra del motor. Els valors d'aïllament han de complir les especificacions, els bobinatges han d'estar lliures de perills d'humitat i fuites, i la connexió a terra de l'equip ha de ser segura i eficaç, complint amb les normes de seguretat elèctrica. Comproveu que el cablejat estigui net, que la capa d'aïllament estigui intacta i sense danys i que els terminals estiguin segurs sense soltes ni connexions deficients. Per al sistema de segellat del ventilador, comproveu que els segells d'entrada i sortida, els segells d'oli de l'extrem de l'eix i les juntes de la carcassa estiguin en bon estat i sense fuites d'aire ni d'oli. Per als equips equipats amb silenciadors, filtres i vàlvules reguladores de pressió, els components auxiliars s'han de provar simultàniament per garantir que funcionin amb normalitat i funcionin sense problemes. Només després de superar totes les proves, l'equip es pot posar en ús formal. Qualsevol equip que no compleixi els requisits s'ha de rectificar i tornar a-inspeccionar per evitar que funcioni amb defectes.